Stazioni di gas naturale

Caratteristiche dell'unità di riempimento CNG idraulica montata su skid-:

Rifornimento rapido di gas-: l'unità di riempimento idraulica CNG montata su skid- può riempire il veicolo a metano (veicolo a gas naturale) in modo comodo e rapido.

Dopo aver collegato il rimorchio e l'unità di riempimento GNC idraulica{0}}montata su skid con un tubo ad alta-pressione, l'attrezzatura potrebbe riempire il gas ininterrottamente dopo l'accensione.

Maggiore integrazione: nell'area appropriata, l'intero set può essere messo in funzione rapidamente. Maggiore automazione: funzionamento semplice, processo di riempimento del gas sicuro{0}}, funzionamento stabile. Non è necessaria alcuna interferenza manuale.

Mobilità: occupa una piccola area e può essere installata ovunque lo consentano le normative sul traffico o sulla protezione antincendio. Non poteva essere riparato solo nelle stazioni del traffico pubblico, nelle fabbriche. Dopo il riempimento, può muoversi insieme al rimorchio, non è necessario costruire una stazione di rifornimento per fornire gas. Dopo aver riempito il gas, può muoversi insieme al rimorchio, senza bisogno di costruire stazioni di rifornimento.

Flusso di processo

Stazione madre gas:

La fonte di gas della stazione madre di rifornimento CNG proviene dalla rete di tubazioni ad alta{0}}pressione del gas naturale. Dopo la filtrazione e il dosaggio, entra nell'essiccatore per il trattamento di disidratazione e il gas essiccato entra nel compressore attraverso il serbatoio tampone per la pressurizzazione. Il gas compresso ad alta-pressione è diviso in due modi: un modo passa attraverso il pannello di controllo della sequenza, entra nel pozzo di stoccaggio del gas e quindi riempie il veicolo di carburante CNG con CNG attraverso l'erogatore; l'altro modo entra nella colonna di riempimento per riempire l'autocisterna CNG con CNG.

Stazione di rifornimento idraulica:

Dopo che il rimorchio della stazione della sottostazione CNG{0}}è arrivato alla stazione della sottostazione di rifornimento CNG-, collegare il tubo flessibile di ingresso del liquido ad alta-pressione, il tubo flessibile del liquido di ritorno ad alta-pressione, l'aria di controllo fascio di tubi e tubo flessibile di uscita del gas ad alta-pressione CNG al corpo dello skid della sottostazione idraulica- attraverso un connettore rapido. Dopo aver collegato il sistema, avviare lo skid della sottostazione idraulica- o quando il sistema di controllo del PLC controlla che la pressione del sistema idraulico è bassa, la pompa idraulica ad alta-pressione inizia a funzionare e il PLC si avvia automaticamente il sistema di controllo apre la valvola di ingresso del liquido e la valvola di uscita del gas di una bombola per iniettare il fluido liquido ad alta-pressione Una bombola d'acciaio per garantire che la pressione del gas nella bombola del rimorchio della stazione secondaria di GNC- viene mantenuto a 20-22Mpa. Dopo che il metano è entrato nel serbatoio tampone dello skid della sotto-stazione attraverso l'uscita del gas della bombola attraverso il tubo di uscita del gas ad alta-pressione del metano, viene trasportato all'erogatore di metano attraverso il tubo ad alta pressione per fornire Combustibile a metano. Rifornisci la macchina.

Cabina a gas compresso:

Dopo che il rimorchio della sottostazione CNG{0}}è arrivato alla sottostazione di rifornimento CNG-, è collegato alla colonna di scarico tramite il tubo flessibile di scarico ad alta-pressione. Avviare il compressore di scarico. Dopo che il GNC è stato pressurizzato dal compressore di scarico, entra nel gruppo del pozzo di stoccaggio del gas ad alta, media e bassa pressione attraverso il pannello di controllo della sequenza. Il metano nel gruppo del pozzo di stoccaggio del gas può essere utilizzato per rifornire di carburante il veicolo a metano attraverso l'erogatore di gas.

Stazione convenzionale:

Il gas naturale della stazione di rifornimento del gas viene prelevato dalla rete di{0}}gasdotti a media pressione, filtrato e misurato, quindi immesso nell'essiccatore. Dopo il trattamento di essiccazione, entra nel compressore dopo il serbatoio di accumulo per la pressurizzazione. Il gruppo pozzo di stoccaggio del gas viene riempito di gas naturale attraverso il pannello di controllo di priorità/sequenza. Oppure può essere trasportato direttamente all'erogatore per riempire i veicoli di carburante CNG, oppure il gas naturale nel gruppo del pozzo di stoccaggio del gas può essere utilizzato per riempire veicoli di carburante CNG attraverso l'erogatore.

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