Per la maggior parte dei capostazione, come amministratore delle attrezzature, ma non ha ricevuto una formazione professionale, il livello di abilità è difficile da evitare. Come fare? Trasforma la complessità in semplicità, afferra i punti chiave e controlla rigorosamente la sicurezza.
Primo passaggio: via dell'olio
L'olio scorre attraverso la flangia triangolare nella parte inferiore della cisterna, il filtro dell'olio grezzo (il sistema di pompaggio non sommergibile deve fluire attraverso la pompa centrifuga autonoma o la pompa dell'ingranaggio), il separatore olio-gas, il filtro olio essenziale e il dispositivo di misurazione fino all'uscita della pistola di rifornimento. Questo è il circuito petrolifero.
La perdita continua di olio porterà inevitabilmente a macchie di olio in luoghi corrispondenti. Una volta che si verifica una perdita di olio, possiamo facilmente osservarlo ad occhi nudi. Questo passaggio è relativamente facile da controllare. Finché implementiamo attentamente le procedure pertinenti di ispezione giornaliera, ispezione settimanale e ispezione mensile secondo le normative di ispezione giornaliere, possiamo trovarla e affrontarla in tempo per evitare l'accumulo di vapore d'olio combustibile.
Secondo livello: circuito
Il circuito del distributore di carburante include alimentazione, controllo, impulso, display, protezione dai fulmini e circuiti antistatici, di cui la protezione dai fulmini e i circuiti antistatici sono al centro dell'attenzione.
Il problema nascosto del circuito non è facile da rilevare, perché l'elettricità è invisibile. Oltre al cortocircuito dell'alimentazione, circuito aperto o tensione instabile, che porterà alla funzione anomala del distributore di carburante e si trova, il contatto di messa a terra elettrostatica è scarso o virtuale, di solito non ci saranno difetti e non può essere giudicato dai sensi umani, quindi è facile da ignorare. Pertanto, è necessario utilizzare un multimetro per testare in base all'intervallo di tempo specificato. Generalmente, è meglio testare la pistola di rifornimento una volta al mese nelle stazioni. Nelle zone costiere e nelle zone con grave corrosione, la frequenza di rilevamento dovrebbe essere aumentata a una volta ogni mezzo mese.
Il terzo passaggio: sigillatura
Lo scopo principale della sigillatura è isolare il contatto tra vapore d'olio e scintilla elettrica. Le parti di tenuta specifiche includono la scatola di controllo del computer, la partizione tra la scatola del computer e la scatola meccanica e la scatola di giunzione a prova di esplosione.
Le parti di tenuta di cui sopra utilizzano principalmente strisce di gomma, anelli, ecc. a causa dell'influenza del clima e del sito, i prodotti in gomma si espanderanno e si ridurranno in calore, età e fessura, rendendo il guasto di tenuta. Pertanto, l'ispezione regolare dovrebbe essere effettuata secondo le normative di ispezione giornaliere.
1. Il nastro di tenuta tra il coperchio della custodia del computer e le parti installate sul pannello e sul coperchio della custodia deve essere privo di tacca, deformazione e evidente differenza di spessore.
2. I fili e i tubi tra la scatola del computer e la scheda divisoria della scatola meccanica devono passare attraverso e l'anello di tenuta aggiunto non deve essere allentato, deformato o caduto. La maniglia deve essere stretta e ferma.
3. La scatola di giunzione a prova di esplosione di corrente forte e debole si trova generalmente nel luogo in cui il vapore d'olio si accumula spesso nella parte inferiore della petroliera e le sue prestazioni di tenuta sono garantite dalla striscia di tenuta e dal bullone. Pertanto, è necessario assicurarsi che la striscia di tenuta sia intatta e che il bullone sia bloccato.
